Omlouvám se velký,bílý sáhibe,ale kdo byl ten někdo,co to nechal stát 6 měsíců ? Není -li vina na Tobě,přijmi moji omluvu.Jen mě mrzí,že jsi též nenaplnil skleničku za kanystrem,jistě by přispěla k lepšímu řešení problému instalatérského.

Tim si musí projít každý. Často pomůže si vzpomenout na staré dobré zadkovo heslo o několik krocích zpět lepších jednoho vpřed. V.

ladislav.lapacek napsal:


Bohuzel, vozidlo stalo 6 mesicu rozebrane, udelalo se na nem hodne veci pak se slozilo a jak jsem si jej vezl domu ,tak me nenapadlo nic jineho nez tam koupit to nejlepsi OMV Maxx Motion "ocistil" nadrz od demonu, ty se prilipili na sejtko, zbortili jej a apokalypsa zapocla.

Panove, netusite jen tak nahodou jak se to sejto vyndava ? Stejne jako u piana ? 50 orech, nebo takove nejake zverstvo a jen to vyaretovat ven ? Nebo ma 350 TD mamut nejake jine reseni.

Jinak uplne novy filtr vypadal po vypusteni nadrze takhle ...


Cerny lepkavy pisek, zacinam tusit jak hrozne bude vypadat sejtko az prijdu na to jak se vyndava.

Dělám to tak,že dám plnou a jak už svítí to magické oko a zase znova a to na můj vkus po natankování brzo vyjedu-drbu si hlavu při placení sice,ale musím,nebudu se na to jen koukat-tamto vypadá,že se s tím moc nejezdilo a spíš dost dlouho.
Já nejsem otrok auta-to má sloužit a jezdit,ale měl jsem dobrou náladu a vyleštil,konečně a vyjímečně-přivydělávám si k tomu mému důchodu,abych na to všechno měl a tak byla nuda v práci před noční

po zimě a na fotce je skoro jako nový a ty světla,co jsem koupil tenkrát všechny taky nový stojí pak za ten pohled na dost ojetý

Dneska přezul citroena na letní... to byla fuška doufam ze nebude snezit ty zimni nokiany jsem ve predu vcelku prehustil vůbec se mi to nelíbí příští sezonu pujdou na zadek..

Ahoj,
dnes navařeny nové katy na svod k středovému tlumiči, dále naohýbané přechody od oválného svodu do kruhového vstupu do katu. Poměr bastl/origo díl je 1:16

Já mám hotovovo,oba miláčkové jsou připraveni na cesty.Rashid se mi vrátil dnes,vše staré nahraženo novými díly,zase jede tiše jako duch,jen občas zavrže " Tapezierung beim Mitfahrer " a někdy zas zadní sedačka,vše na pravé straně,proč nevím.Ale to je kolorit Rashida a opravovat to nebudu.Nyní jen umýt,naleštit,natankovat a příští neděli vyrážím směr Alpy,slunná Itálie,Benátky,Řím.
P.S. Zkusil jsem opravenou klimatizaci,za pár minut mi bylo opravdu zima,kdybych to pustil na maximum,snad by z ventilace létaly sněhové vločky,inu zdvojený výkon pro pouštní provoz,pak jsem říznul zatáčku a Rashid nezklamal,opět jeho typický průjezd,fakt ho mám rád,je to požitek a je mu 23 let a na hrbu skoro 400 000.Ano,kastle není top,při 160 trochu hvízdá u levých předních dveřích,zkusíme dát nové těsnění a když to nepomůže,necháme to tak,jen se pustí kazeťák.Podvozek nikde nebouchá,vše je jen o tlumení a zhoupnutí na nerovnostech,což jen maličko pohne hladinou vodní dýmky,která funguje jako senzor otřesů.Tak si říkám,zda by ty moderní křápy vydržely to,co on.Možná se jednou bude jezdit na elekt. energii či na vodík,nevím,nechci se toho dožít.

Vrhli jsme se na vymenu mrizek zadnich reproduktoru, tentokrat se podarilo. Jen kdyz jsem videl to zarizeni na sklapeni strechy, slozite jako raketoplan, doufam, ze se to nikdy neporoucha...

Jako po žehle se mi docela stejská, ale podobný obrázky a čtení o různých záhadných závadách mě z těch myšlenek vždycky rychle vyléčí

Dalsi vikend a zabava pokracuje.
Vytahli sme sitko nadrze, ktere tam drzelo lip nez Jeany na Pamele Anderson a z voidla vypadli hadi, kentus silenej, ale nic co by WAPka 80 stupnova voda a JAR nevycistili. Rovnou se profoukli vsechny trubky a sitko vcetne hadice se koupi novy.



Delali jsme to klasicky ve valecnych podminkach a mohlo nas nejdriv napadnout na ty pojezdy najet a pak to vypustit, ne obracene. A kdyz uz jsem byl pod autem, vsiml jsem si dirku v zadnim tlumici vyfuku.





Nadrz budeme susit do pritiho tydne, pak ji vyplachneme technickym benzinem, vyfoukame a prelijeme zpet 80 litru MAXX Motionu do nadrze a budem se modlit, ze se vyresil problem kentusu v nadrzi.

Pouceni pro priste, netankovat do auta co stalo 8 mesicu s 15 litry repkove nafty 70 litru MAXX MOTIONu.

šilena 2.8 s napsal:


Tak to ti držím place... Ale doufám že to nebude taková prasárna, jako oprava mého auta, ke které ses postavil tak, že když něco zkurvíš a lžeš, tak už raději dlouhodobě nebereš telefon. Zážitky s tebou tady raději rozepisovat, protože já být tebou, propadnu se do země, což jsi taky udělal. Snad už se s tebou nikde nepotkám, leda že bys chtěl nahradit to co jsi zkurvil. Tím s tebou končím, došla mi trpělivost - je mi jasné že to tady budeš nepřihlášený číst.

Tento obrázek je pro hosty skrytý. Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro jeho zobrazení.

Re Alois " was ist den los " aneb co se děje ?

Tak dneska snad naposled a poradne.
Do kanistru pripravena delikatni vybirana smes DIESEL PURGE , VIFu, 2 Takt Oleje a MAXX MOTIONu & za staleho tlaku cihly na plynovy pedal, at drzi cca 1500 otacek 30 min pect do krupava.

Video mam bohuzel z pripravne faze zahrivani motoru na zvysene otacky, protoze pak uz zacalo zapadat slunicko a kamerka v mobilu by si s tim moc neporadila.



V prubehu tydne dorazi nove sitko nadrze nova palivova hadicka.
Pak se naposled otevrena nadrz vyplachne technickym benzinem a necha do vikendu vetrat, kdy se prez pumpu a dva prutokove filtry opet naplni a pruda s dusicim se autem dofuam skonci.

A já, kde je šílencovi konec. Je to na zveřejnění, nebo má ještě pán šanci něco napravit a zbytek si odpracovat? V.

Nechci to rozmazávat... chtěl jsem jen ať si to přečte.

Ale ok, situace - Vito po zaměstnancích špinavé, pár chyb, které jsem chtěl vyřešit. Blbly dveře spolujezdce (nešlo okno + centrál), do volantu šlo cítit rázy, zadní posuvné dveře měly problém s venkovní klikou. To co šílená 2.8 opravil, byla tak maximálně klika zadních dveří. Ostatní...:

Začalo to cenovou nabídkou na díly od jeho bratra (přes tady toho mistra) na všechny čepy náprav - o cca 3.000,- vyšší, než mám cenu já, na Febi, on nabízel nějaké poláky. Dobrá, zkusil to, nevyšlo mu to - koupil jsem si sám Febi. Pak při nekonečné výměně náprav a komunikaci s jeho sestrou která se se mnou bavila, jak s nějakým idiotem (protože mistr neměl ani telefon) roztrhl kryt volantu, protože jinak to prý nejde...tvrdil mi... jde, sundává se znak na volantu (nový volant prý dodá). Tlumiče prý vyteklé, to bych teda neřekl, ale zase bych řekl že je prasklá pružina, což mi vůbec nehlásil (jistě - nic by z toho nekáplo, jako z tlumičů). Zadní brzdy prý hotové - destičky byly dělané ani ne rok zpět, říkám mu, auto brzdilo, tak ať brzdí zase, světe div se, brzdí. Celé nápravy byly v podstatě zbytečné, auto se chovalo normálně, chová se totiž stejně, jenže je vyteklé řízení - to mi řekl až jsem se projel a nepoznal jsem změnu. Řekl mi, že mi sežene relátko na dveře spolujezdce, rozebral to dveře odpojil a PRÝ je proměřil, jinde chyba není.... to je velice zvláštní - nevím jak je proměřil, když byly všechny dráty polámané a rzpojené (měl a ještě možná má fotku můj zaměstnanec, co to opravoval). Auto vyčistil tak, že dnes smrdí a je plesnivé. Když jsem auto bral a on kecal že čekal den než auto vyschne, jelikož ho čistil vylitím kýblu vody do celého auta (pod baterku u řidičova sedadla a podobně), kde jsem našel pod posuvnýma dveřma tak 3 litry vody, tak na to už asi není co říct. Pak nějak záhadně odešla baterka, po té koupeli s litry vody v autě, nikdy s ní nebyl problém - ok, nebyla nová - neřeším - ale nabízel mi starší za 300,-Kč. Pak mi tvrdil že je tam nějaká 40apm v 2.3TD , to opravdu svět neviděl.

No a poslední kapka byla, jak dva dny po "opravě", kdy mistr měnil i prachovku na poloose, se rozpadly šrouby u poloosy i s ložiskem u převodovky. Výsledek, ozvu se. Nebere týden telefon, nereaguje na sms a sestra říkala že je v Ostravě - prostě mrtvý brouk, už z něj nic nekápne, tak co by se otravoval s nějakým blbcem, jako jsem já. Tušil jsem to, už dle jeho virtuálního, vizuálního a verbálního projevu, ale už jsem to auto chtěl dodělat, to zvládl dokonale, dodělal ho - to auto.

Výsledek - 1000,- poloosa s kloubem, 500,- za relátko zbytečně, 500,- (teď nevím přesně) za celý jiný volant. Další čas, mrdání s autem a odtahem nepočítám, prostě skvělá práce. Auto má prasklou pružinu, nahovno geometrii a smrdí jak použitý prezervativ. Geometrie je prý OK, ale jsou špatné pneu.. o tom žádná, gumy jsou špatné, ale proto auto netáhne na stranu jako prase...

Dal jsem mu vše co chtěl, dokonce navíc, kdy mi vlezl do kanceláře jako do chlíva pro poslední, další drobné. Ten člověk důkladně zkoušel moje nervy.. A to chtěl ať ho zaměstnám........

Nevím co dál řešit, jen rada - Aci - pokud chceš řešit výměnu motoru v piánu u něj, raději ho hoď ze skály.... A čekám že se tady ten mistr světa ukáže s nějakou pohádkou, já už ji nechci slyšet, já mám jasno. Nebo možná neukáže, od 18.3 tady raději nebyl..

Alois? A to jsi cekal neco jineho?

Musíš upřesnit jak to myslíš... že jsi měl z toho člověka stejné pocity?

Hlavně jsem to nechtěl rozmazávat, ale opravdu nemám rád, když se někdo zapírá, staví se k věcem jako pubertální holka a sám tady rozebírá, jaký byl bývalý zaměstnavatel parchant a barvitě to tady popisuje. A dělá ze sebe mechanika snad lepšího než u Mercedesu, se všestrannýma znalostma..

myslím to následovně:

podle psaného projevu se dá určit jaký člověk za monitorem je, nemyslím nějak přesně, ale alespoň si ho nějak zařadíš. Tenhleten negramotnej a možná i retardovanej tatar, kterej přijde na fórum a už v 5. příspěvku si stěžuje jak ho všichni podvedli a že už asi 150let renovuje svého veterána (mechanik?) a že nemá kde pracovat (divné - málo času na auto?). Není schopen se uživit a vést rozumnou debatu... K němu bych si vážně nedal ani to "po zaměstnancích zrubaný" Vito.

pro Tebe snad zkušenost navíc no...

Ok, rozumíme si asi víc, než jsem si myslel - plně souhlasím. Přesto že jsem tušil to samé a uvažoval podobně jako ty, chtěl jsem to asi vyzkoušet. Je to nějaká masochistická část mé osobnosti (často dávám důvěru magorům kteří pobrekávají), ze zkušenosti vím, že i dobří fachmani, můžou být v reálném životě magoři. Tento byl prostě jen magor... A když už jsem to viděl, co zkoušel, chtěl jsem to dotáhnout do nějakého konce a přestat s ním něco řešit. Nestěžuji si, rozjelo se to nějak samo, na základě otázek. Prostě jsem mu jen veřejně poslal vzkaz, ať to nemá úplně bez odezvy, přesto že jsem chtěl původně počkat, že si ho podám, až se tady zase dojde vyblít..

A na základě informace od něj, že měl zmíněnému člověku měnit motor v piánu, chtěl jsem ať je tak nějak jasno, že to není dobrý nápad...

Smutné. " óčeň skučno " řekl by bratr Rus.Kdybys byl blíže,nabídl bych Ti svého mercedesího doktora.Co opraví,to funguje,nekecá,dělá,nemá problémy.Vyřeší vše,já jsem šťastný,že ho mám,známe se pár let,dnes je to kamarád.Díky jemu mé vozy fungují bezchybně.A proto mohu kdykoli vyjet na výlet a vím,že se se vrátím bez problémů a je jedno,kolik najedu km,100,1000, 3000 km klidně i 10 000km.Rashid po jeho péči je opravdu státnická limuzína,motor neslyšíš,vše funguje,stále drží svých 220 tachometrových,stará vrána z roku 1989 to v klidu nandá všemu.co běhá po silnici.To samé o mamutu,TK nenalezeny žádné vady,protokol má 3 nuly o emisích nemluvě.Klidná síla,jemně a decetně a Porsche a jiné vozy,ano jsou trochu hbitější,ale oni jedou na doraz,já cestuji na obláčku.Ticho a klid,zní jen Vivaldiho hudba " Čtvero ročních období a Sabat Mater ".Ano u Rollsu jsou hlasité hodiny a u Bleska větrák klimatizace na nejvyšší výkon trochu hlučí,zde soudruzi ze " Západního Německa " drobet zaspali.Ale jinak mí psi Bleska milují,DVD funguje,každý pes má svůj program a svoji obrazovku,jen ty sluchátka jim vadí.A starý Sam,letos 17 ti letý oceňuje 3 stupňové vyhřívání sedaček.A to vše funguje na pár tlačítek a léta a bezchybně.3 psi,já,má paní,každý má svůj program a do toho kecá decentně Gertruda,co má na starosti navigaci.Ne nějaké přiblblé " menu ",točení kolečkem,potvrzování OK a podobně "Takže,jen několik tlačítek,fertig.Takže díky teutonské technice a práci mého mechanika cestuji na obláčku či měkkém koberci.Přeji každému majiteli " staré vrány " s hvězdou na kapotě stejného doktora,ano občas to finančně bolí,ale pak jen Nirvána,požitek a spousta zážitků a Váš vůz Vám to vrátí aneb " Der gute Stern auf aller Strassen " opravdu to platí a funguje.

,Láďo... Krásně píšeš, znám tvé příběhy, kvituji je... A přeji ti, takového detailistu. Já žádného, který by byl jako já, najít nemůžu.

Ale jádro pudla tady bylo jinde, stočilo se to úplně jinam. Na osobní auta mám jiné mechaniky, sice to taky není hitparáda, ale zadarmo rozhodně nedělají a "dá se to". Jenže když máš - já nevím aktuálně, asi 16 aut, 5 aut v jeden čas opravuješ, sem tam využiješ někoho "nového" s myšlenkou "tam nemá co pokazit"

Jinak je to velice zachovalé Vito ve výbavě L s výbavou kde není snad jen tempomat, šíbr a webasto, teda zase bude, až ho nebudou mít v ruce zaměstnanci. Žádný šrot pro zedníky, tím víc je mi to líto..

Jak už padlo, špatná zkušenost, taky zkušenost.. někdy mám takový nápad všechno prodat a koupit si mimo auto na denní ježdění jedno auto, nějaký skvost (nebo dvě? ), něco na co bych se těšil a nepřestalo by to bavit. Zaprvé takové neznám, další věc je ta, že člověk nechá auto chvilku (klidně půl hodiny) bez dozoru na nějakém parkovišti... posere ho pták, který chytne nějakou radioaktivní supersračku.. nejde to umýt a zůstane pod tím totálně poškozený lak (mám s tím opravdu zkušenost), někdo ho odře, prokopne dveře, nebo mi pochválí vybraný vkus, pořádně hlubokým škrábancem...Nebo ho prostě jen při couvání odře, nabourá a ujede. Takže kdybych vše prodal, udělá to nemalou částku, za kterou se dá koupit rodinný dům, ty peníze vyměním za nějaké podobné auto a pak bych skončil v blázinci, protože by se něco podobného, zrovna v době kdy je auto snad perfektní, perfektně vyčištěné a nejlépe ještě po nějaké opravě, zákonitě stalo. Znám to u svého, už skoro dva roky nového auta..a nejen u něj, pokud se nepletu, tak snad u každého auta, ať už méně, nebo více. Takže asi tak.

Ad Šílenec: Taky mám někdy solidární ambice dát práci někomu, kdo ji potřebuje. Už jsem se mockrát spálil, občas to vyšlo. To se prostě stává. Pokud toto bude číst, tak ho prosím, aby se k celé kauze postavil jako chlap a vyjádřil se. Předem díky!
V.

Ale... žádná kauza. Já mám vše vyřešené, nechal jsem si to opravit. A jak už jsem jednou psal, nechal jsem mu pouze veřejný vzkaz. The end.

Palec nahoru za hrdinný přístup. V.

vitek napsal:


Jako čí hrdinný přístup? Šílené 280... ?

Vcera vecer jsem zkompletoval docasny zalozny naftovy okruh a vozidlo jsem byl trochu projet.
Po 30 min cisteni mym Kondik TM puncem prestali klepat vstriky i za studena. Cekam, co na me za trest vyskoci, kdyz se pomalu vraci auto k zivotu.



Tento tyden jeste obenam letni pneumatiky a doufam ze mam na par dnu klid od 350 TD

Doplnuji postupne vybavu do stavu odjezdu ze salonu

Visacka na tempomat, navod k rezervnimu kolu a samozrejme okenni nalepka prodejce...

Tak to je fakt cool...

Ps: doufam, ze na aute nemas ty srouby, co jsou na obrazku

Frankmaniator: To netusim, bylo to vsechno v baliku, ja chtel hlavne tu MB Japan nalepku. Ten navod ma cislo 107, tak je asi na starsi SL.

...nicmene v nekterych zehlach to byva (foto z netu)




[attachment:1]photo.JPG[/attachment]

Tak a já mám hotovou omítku na dílně. Velká spokojenost. Díky Kubovi za kontakt na jeho známé zedníky. Skvělá práce. V.

Já jsem hotovej.

A jedu nasávat další kus do sbírky, tak snad nebudu ojet.

A v noci jedu pro PENTY, jopáá.

A.

Tak čtverku v kombíku za 19 tisíc jsem nenasál, sice 230 LPG, kondice dobrá, ale nestálo to za to, korozi jednoho blatníku si představuju jinak.

Pro někoho by to bylo možná zajímavý.

Včera jsem vyzvedl CLK ze servisu, decentně sníženo, upravený výfuk, výměna všeho špatného + pravidelný servis.

Penty jsou doma, akorát jsou obutý na nějakejch balónech, tak je nakonec seknu na pijáno. Sobota, takže do montérek.

Frankmaniator napsal:


K tomu už jen "amen".

Aci napsal:


To je ta z Prahy co u ní má chybně výkon 120kw? Černá či hnědá? Na tu jsem koukal taky, tak ať nejedu zbytečně se na to dívat. Jestli je to ta, napiš prosím více info. Díky

Je to z P9, černej (možná antracit) kombík, 230TE, inzerát psanej capslockem na bazoši.

Jestli chceš víc info, zavolej mi, pošlu ti teď v PM telefon.

Frankmaniator napsal:


Frankmaniator: Ja je tam ale fakt mam. Je s nima nejakej problem? Krome toho ze jsou zrezly?

Pirx: Rádi se lámou resp. ukroutí. Doporučuji výměnu za jiné originální šrouby, avšak běžné konstrukce.

F.

Aci napsal:


Ten kombík má úplně odehnilej zadní lem (jestli je to teda on) Děs běs..

Děkuji ACImu za podrobné info, ušetřil mi cestu do Prahy. Odehnilý lem je dle všeho nejmenší problém u té čtyřky...

Tak jsem včera opravil světla u čtyřky, přední pravý po přepnutí na dálkový zhasínalo, tak jsem prošel kostry a konektory a dobrý. Vzadu nesvítilo osvětlení RZ - výměna žárovek. Nesvítí vnitřní světýlko vpředu, proměřil jsem to, proudy tam jdou, ale asi je v hájí ten přepínač. Odstranil jsem strhnutý šrouby zadního uchycení RZ a připravil podložku vzadu, ale budu potřebovat 2ks benzworlďáckejch

sádrák napsal:


jj ty jsi tam byl taky?

Michale, jestli to klapne, tak pro Tebe budu mít překvapení . V.

Jaký? Já jsem strašně zvědavej.

Nech se překvapit. Snad Ti to udělá radost. V.

Aci napsal:


Já ne, ale kolega z práce a nafotil to a poreferoval..

Michal napsal:


Tak už je to jistota. Balík dorazil a překvápko bude! V.

Mám nabídku na Berner čistič brzd za 50kč/ks. Budu to objednávat. Kdyby jste se chtěl někdo přidat, dejte vědět kolik kusů tohohle super čističe budete chtít. Díky. V.

2ks, díky