Čím větší žumpa, tím lepší kalba co?
Co třeba koupit od města kus kanálu? To tě neláká?

Aci napsal:


Tak prodej již běží a ceny jsou příznivé, prý již od 6tis Kč..

A jak je to s pozemkem, když koupíš takovej Řopík? A kde je nějaká mapka toho co je na prodej? Už jsem něco našel, ale to je všechno v Asii, to je k ničemu...

Ono by to nebylo marný jako úkryt,až nás zaberou stoupenci Alláha.Já tedy raději piju na chalupě,než v tmavém a vlhkém bunkru.Napadají mě ještě hrozné věci,co by se dalo v přítmí historické stavby dělat,ale nemůžu to napsat.

Re Kesu Tak jsem se začetl na MBCC sekce W 140.Věc zvuk výfuků V12,už si nepamatuji,jak znějí Tvé laufy ( musíš mi to předvést pro zapamatování) stařík zapomíná.Ale ty mé jsou staré cca 4 roky, tam dole je vše nové,typ výfuků Sebring,mám najeto něco kolem 10-12 000 km a výfuky fakt nejsou slyšet.Na volnoběh 2m od auta je téměř neslyšíš,v autě tedy kabině vůbec ne,jen když na to šlápnu,motor zavrčí jako naštvanej čmelák.Ale kdysi se jeden všeználek vyjádřil,že jeho tedy zvuk V12 neuchvacuje a já opáčil,že to nebylo záměrem konstrukce,že to není dragster ani sport. vůz nýbrž limuzína k hladké,tiché jizdě,která polyká kilometry a krom hudby z reproduktorů nesmí být nic slyšet,což jsem předvedl,ale i aparatura Alpine s výkonem dle mě dostatečným ( nevím kolik a čeho to dává) byla špatná,ač rock,pop a hudba starých mistrů zazněla a při kytarovém sólu bylo slyšet pohyby prstů na krku kytary.Ale nejsem všeználek,spíše nahluchlý stařík,leč kolečko hlasitosti otáčím jen o dva až tři stupně od nuly.Ale Tvůj vůz bude mít jistě jinak laděné výfuky,bude jistě hlasitější. Mé SL je hlasité,ale nebolí z toho hlava po pár desítkách km ani po porci několika stovek km.Nedovedu si představit,že mi neustále za hlavou burácejí výfuky.Nejlepší zvuk,co jsem kdy slyšel byla jedna amerika 8mi válec,obsah cca skoro 7l,ale V 12 s totálně prorezavělými laufy jak jsem ji koupil,to byl řev hladového,nasraného a hodně nadrženého lva nemluvě o občasném ohni z koncovek.

.....tak jsem o víkendu udělal další nástěnku a trochu poklidil

Feke: jo, to by slo

Odvezli jsme tchánovo C320 cdi na servis k Enougherovi. Olej v motoru, olej v AT, odstranit klepání na zadní nápravě, diag. a vše co to potřebuje

Něco mi vrtalo v hlavě,něco o autech.Tak jsem se podíval na pojistky a datum TK a ejhle,dvě auta musí do konce měsíce.Tedy mamut a Červená Karkulka mé paní (Honda) a tak nastalo probouzení mamuta,nebo medvěda,sundal jsem mu deku,postavil ho na všechny čtyři,implantoval baterii a otočil klíčkem a jako vždy zavrčel,běžel.Tak jsme jeli umýt kožíšek,zkontrolovat obutí,dostal nové krmení a aby se po zimě zahřál,najeli jsme na dálnici.U Drážďan jsem dal kafe na pumpě,doplnil nádrž " pravým Shellem " a domů.Což mě přivádí k otázce,nemáte prošlou technickou,máte zaplacené pojistky a reservu nahuštěnou předpisově ? A co prošlá lékárnička a máte reflexní vestu a...............

Trochu jsme tchanovi protahli C320cdi a mou E350cdi taky



youtu.be/vAKkZMPMGE0

Uz vim proc stara klapka stoji 110.000,- a tahlecta jenom 35.000,-

Je to normalne zalisovany, zadny srouby, takze do toho nevlezu aniz bych ten plech nezkurvil... tyvole past vedle pasti....

Pirx napsal:


víš kolik museli ušetřit na těch šroubkách, že ji mohli zlevnit na třetinu:D

A vevnitř bude jeden potenciometr a jinak prd. Jak když Klark Grysvold porcoval krocana... V.

Tam toho bude asi vic, kdyz se prava hybe sama podle leve a leva tam ma taky nejaky krokovy motor, pokud si to dobre pamatuju. Kdyby tam byl jenom potenciometr, tak to nebude takovej prisernej bazmek. Docela by mne to zajimalo, ale zatim mi to snad funguje, tak na to radsi nebudu ani myslet.

Připraveni na mocnou story?






Kubo, to je hozená rukavice:)

vitek napsal:


Je to tak, motor, vozubeny kolo, potenciometr, a draty s drolici se 'ekologickou' izolaci...




To je ovsem jen v tom mym 'novym'.

Klapky co jsou u M120 pred rokem 96 jsou jiny, Kuba ma castecne pravdu.... od plynovyho pedalu vede bowden do levy klapky, kde hejbe s packou, a zvonkajsku to vyzera, ze packa fyzicky hejbe s klapkou vevnitr a pousti vzduch do motoru.
U aut bez ASR to tak skutecne je... vicemene, no, trosku to zjednodusuju.

Ovsem v pripade V12 s ASR, bowden sice taky hejbe s packou, ktera ale uz nehejbe mechanicky s klapkou, ale jenom toci s potenciometrem. To mechanicky spojeni packy a klapky je uvnitr preruseny spojkou, ktera je furt rozpojena.
Potenciometr dava signal do servomotoru na druhy strane klapky, kterej pres prevod a elektormagnetickou spojku hejbe s klapkou. Zaroven je tam druhej potenciometr, kterej snima skutecnou polohu klapky otoceny servomotorem, a posila to zaroven do druhy klapky na druhy strane motoru, ktera uz nema tu cast ke ktery se pripoji bowden.
Cely to ridi predpotopni ridici jednotka zvana EGAS, ktera vyhodnocuje porad mezi sebou signaly ze vsech tech potenciometru (u pedalu plynu, v levy klapce u bowdenu, v levy klapce u servomotoru, v pravy klapce u servomotoru) a jakmile se mu neco jenom trosku nezda, zapne nouzovej rezim. Ten vypne napajeni servomotorku v klapkach a rozpoji elektromagnetickou spojku. Jak se rozpoji tahle spojka, spoji se v levy klapce mechanicky bowden primo s klapkou pres tu druhou spojku, ktera je jinak furt rozpojenaa to jeste pres takovej srandovni prevod, ze v prvni polovine chodu plynovyho pedalu se packa na klapce sice hejbe, ale klapka se stejne neotevira, az za pulkou to zacne klapku otvirat, to vsak pouze do cca 1/3 otevreni.

Aci napsal:


Tvl nějak mi to připomělo tenhle megahit:

Aci napsal:


Vejde se to toho dněpr, čtyřkolka a ČZta? JInak já bych tim klidně jel, jenom by bylo potřeba zadělat trochu ty díry, abychom neprovokovali maďarský a slovenský fízláky. V rumunsku na to už zas budou zvyklí.

Žába je po servisu,připravena na sezónu a už mluví německy.Doufám,že na velikonoce spolu pojedeme na výlet " oben ohne ".

Doktore, konto vyluxováno?

Eště nevím,ale výměna všech tekutin,filtry,vyčištění klimatizace,nejen opička chce banány,tahle žába bude také něco baštit,když máš doma hodně zvířat,musíš dávat krmení vydatné aneb " dej krávě do držky,ona ti dá do dížky " My krmíme Trolla,psy,koně,Červenou Karkulku,mamuta, žábu a zelenou příšeru a samozřejmě ptactvo zpěvné a též i lesní.Všichni žerou,ale aby alespoň někdy snesli třeba vajíčko,tak to néééééééééééééééé.Asi snáší jinam.

Dnes přezuto na letní kola, tak doufám, že nezačne sněžit:) Plus v mezidobí mimojiné odstraněny pochybně kolotočářské jako chromované "lišty", které tam neměly co dělat.

Tento obrázek je pro hosty skrytý. Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro jeho zobrazení.

I já se musím pochlubit,SL je připraveno na sezónu a dokončil jsem převod pojištění na jinou pojišťovnu.U SL jsem ušetřil jen 1000,ale u ostatních aut podstatné částky.Jednání poj. makléřky velice milé a vstřícné,vše připravila na čas k podpisu,komunikace na úrovni.

Výměna alu, předtím třídílné AMG 17, nyní AMG 18

Pěkný, budou na údržbu jednodušší než ty šroubky. Jaký jsou šířky a ET?

To je lestena hlina, nebo barva?

Se svým punkem si tu připadám jako chudej příbuznej:)

Jsou to 8 a 9" a ET 31 vpředu a 35 vzadu.

Iron napsal:


Ty 17 jsou komplet leštěné, ty 18 jen límce

Feketoš napsal:



Já tohle řeším komaxitem. Není to sice jako chrom, ale blýská se to taky a můžu na tom v zimě jezdit a mýt agresivní chemií.

Feketoš: za me zmena k lepsimu a to nerikam jenom proto ze je mam taky Zda se mi to nebo mas pod nima podlozky?

Jak Frankie pred dvema lety predpovedel, tak se samozrejme i stalo.... daval jsem novy gumy, tri kola v pohode sundany, jediny ctvrty, ktery mi vloni sudavali v servisu kdyz se menil tlumic, tak bylo krutoprisne utazeny.......... no neodvrtavali jsme, ale tri srouby jsou nacnuty, jeden je zralej na vyhozeni hned, jeste jednou se ho nekdo dotkne klicem a ukrouti se.
Tj. vsichni co jste je uz vyhodili, nezbyl Vam nekde v koute prosim aspon jeden? Nebo 4?
....abych mel aspon vsechny stejny, nez sezenu nekde nejakou rozumnou nahradu, pac nahrada od je hnusna (jsou kratky)....

Když jsem koupil čtyřku, tak byl na každém kole bezpečák. Zadek odpreparoval a já sháněl tady -

www.kolovesrouby.cz/

Pravdou je, že je trošku jiný, ale jinak na pohodu.

Taky je teď budu vyhazovat

Mám je s kuželem a jen 26 dlouhý, takže ti nepomůžu

Tak mam taky mocnou story
A Ondro, tohle druha hozena rukavice

Tvl, neprodával to náhodou nějakej Jarda?

Tak jak? Do toho Dněpra a čezetu nenarvem, nebo jo?

Tak nalakovano z cerny do chrom komaxitu, nazuty letni podrážky a na dovolenou klidne do Bruntálu

Tak z černý nalakovano na chrom komaxit, letni podrážky taky a na dovolenou klidne do Bruntálu

Venku dvacet stupňů a tak jsem umyl žehličku a vyrazil s mládežníkem na atletiku. No nedojel jsem daleko. O vesnici dál zdechla. Samozřejmě na hlavní a v odpoledním provozu. Oživení se nepovedlo a domů jela za Pepou na laně. Poprvé šajze. Pak jsem si přesně vybavil, že vloni dopadla první jízda uplně stejně. No a světe div se. Po rozdělání rozdělovačú se ukázala stejná příčina. Zase tam přes zimu zkondenzovala voda a auto zastavila. Druhý šajze. No je to opravený, tak zase za rok
V.

Aci napsal:


Tak tak, Jarda.

Dněpra asi ne, kvůli blatníkům uvnitř. S tou sajdkou je to takový neforemný. Ale čezeta by se tam vešla, aby nemusela být na podvalu. Nebo by tam šla dát ta čtyřkola, je užší. Musim ten vnitřek změřit. Včera jsem to zasunul do stodoly a krom pár provozních nedostatků toho o tom ještě moc nevim.

Jaroslav "Jarin" Š., známe se, děsnej démon. Mimojiné má unimoga a jet s ním je opravdu zážitek. No mám z tebe radost, uděláme kolonu!

Chápu, že kupujete fordy. S Mercedesama je to hrozný trápení .
V.

Chápu, že kupujete fordy. S Mercedesama je to hrozný trápení .
V.

Takovou zoxidovanou barvu měla věž kláštera u nás v asii, která dvakrát vyhořela, stříleli po ní Rusové a srali na ní holubi:P

A tý vody tam bylo taky stejně?
V.

Aci napsal:


Jo tak jestli znáš Jarina, tak to je ten svět zase malej. Já ho znám taky, před nějakou dobou jsme spolu i dělali. Unimoga má, měl i takovýho žlutýho Defa. Tranďáka prodal, protože mu to prej na manévrech jenom huntovali, což mu přišlo škoda. To bys možná mohl znát i Jožku a ten klan bojovníků kolem toho airsoftu?

Moje včerejší story: říkám si, ta mašina není úplně ono (Matchless G 80 - jezdila výborně), udělám odthr a předstih. Oddekluju, zkontroluju a zjistím, že odtrh skoro žádnej a předstih úplně v řiti. Tak jo, ještě, že jsem se do toho pustil. Nastavím dle manuálů, 3x překontroluju a jdu nakopávat. No a chod jak dvoutakt, prostě děs. Další 2 hod laborovaní a nakonec návrat do výchzí pozice - odtrh skoro nula a předstih někde v řiti. A jede jak vítr..
Takže moudro praví: pokud něco funguje, neser se do toho a nevylepšuj...

Re Vitek

Chtěli mi letos ukrást bavoráka a nepovedlo se jim to. Tak dlouho se ho snažili nastartovat, až je u toho benga chytli. Pod víčkem rozdělovače bylo tolik vody, že se musela vylejt...